使用岩沥青改性具体优势：性能更稳定
与聚合物改性沥青相比，岩沥青是石油基的固体，具有与沥青相近的化学结构，与沥青的相容性非常好，混合以后可形成岩沥青与沥青的紧密分子，这种分子既有**岩沥青的硬度和耐磨性，同时也保留了沥青的韧性。
综合看来，岩沥青掺入到基质沥青后，表现出比聚合物化学改性剂与基质沥青更好的相容性，增强了沥青的粘附性及抗剥离能力，改性得到沥青混合料也表现出优良的路用性能，在道路铺面工程有着广阔应用前景。
沥青路面的流动变形是国际上常见的沥青路面损坏现象。据统计，在路面的维修统计中，约有80%是因为车辙引起的变形破坏。通过工程实践发现，加入岩沥青的改性沥青在高温稳定方面有较大的优势，能够很好地解决高等级沥青路面由于大交通量，**重**载等引起的路面车辙，早期病害等现象。其具体优点如下：
抗车辙
试验和路用实践证明，岩沥青改性剂可以有效提高沥青路面的抗车辙能力，推迟路面车辙的产生，降低车辙深度和疲劳剪切裂纹的出现。
抗剥落
青川岩沥青中，氮元素以官能团形式存在，这种存在使岩沥青具有很强的浸润性和对自由氧化基的高抵抗性，特别是与集料的粘附性及抗剥离性得到明显的改善。
抗老化抗高温
**岩沥青本身的软化点达到300℃以上，加入到基质沥青后，使其具有良好的抗高温、抗老化性能。
耐候性
耐候性：以沥青为例，指应用于室外，经受如光照、风雨、等的综合破坏，其耐受能力。
岩沥青虽名为沥青，但实际岩沥青中沥青含量只有20%至30%，其余成分为矿质成分，因此无法完全代替石油沥青应用在道路建设中。但岩沥青成分中的**矿物元素具有含氮量高、软化点高的特点，经过特殊的加工混合制作技术，可制成形成**沥青改性剂，使用岩沥青改性*加热，施工工艺简单，能显著改善沥青混合料的路用性能，因此在实际工程中应用广泛。
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